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空運(yùn)是所有物流方式中，途時(shí)間最短，安全，效率最高的一種，唯獨(dú)的缺點(diǎn)是對(duì)單件貨物的重量及長(zhǎng)、寬、高尺寸有一定限制，而且空運(yùn)價(jià)格比較高，可是不是每趟航班的空運(yùn)價(jià)格都是一樣的呢?如果不一樣的話，空運(yùn)價(jià)格是由什么因素決定的呢?接下來(lái)重慶航空貨運(yùn)就來(lái)跟大家分析分析決定空運(yùn)價(jià)格高低的因素：

公司的創(chuàng)始人是一位退伍軍人，多年來(lái)始終以部隊(duì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能娙俗黠L(fēng)嚴(yán)格要求自己、管理團(tuán)隊(duì)和服務(wù)客戶，始終堅(jiān)持以服務(wù)好客戶為天職，十年創(chuàng)業(yè)歷程的風(fēng)風(fēng)雨雨讓創(chuàng)始人堅(jiān)信客戶的要求就是命令！創(chuàng)業(yè)伊始，無(wú)論是炎炎烈日的酷夏還是冷風(fēng)刺骨的寒冬， 只要客戶一個(gè)電話打來(lái)，青邦航空速運(yùn)的創(chuàng)始人都會(huì)親自去接待客戶，貨物包裝乃至售后回訪都會(huì)親力親為全力以赴！正是因?yàn)閯?chuàng)始人堅(jiān)持不懈的努力，最終才贏得了廣大客戶群的深深信賴。

隨著公司不斷的發(fā)展壯大，青邦航空速運(yùn)的領(lǐng)導(dǎo)人將這種艱苦奮斗吃苦耐勞的優(yōu)良作風(fēng)作為了公司的企業(yè)文化，只要是新進(jìn)員工都必須經(jīng)歷企業(yè)文化的教育和培訓(xùn)，只有這樣才能將這種優(yōu)良的軍人作風(fēng)企業(yè)文化傳承下去，才能真正地為客戶提供綿延不斷地優(yōu)質(zhì)服務(wù)！

上海航空貨運(yùn)

　　首先始發(fā)機(jī)場(chǎng)一樣，飛行到不同的目的地機(jī)場(chǎng)，空運(yùn)價(jià)格是不一樣的空運(yùn)價(jià)格的高低主要取決于：飛機(jī)在途飛行的時(shí)間長(zhǎng)短及起飛機(jī)場(chǎng)到目的地機(jī)場(chǎng)航次的多少?zèng)Q定的，一般來(lái)說(shuō)，飛機(jī)的短距離飛行，及兩機(jī)場(chǎng)間飛機(jī)航次越多，空運(yùn)價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)就會(huì)便宜很多，像同樣多的貨物，廣州到上海航空貨運(yùn)，廣州到南京航空貨運(yùn)，廣州到北京航空貨運(yùn)等這些地方的空運(yùn)價(jià)格，相對(duì)于廣州到哈爾濱航空貨運(yùn)，廣州到沈陽(yáng)航空貨運(yùn)，廣州到大同航空貨運(yùn)，廣州到南通航空貨運(yùn)等，就要高很多的。

　　再其次，就算是始發(fā)機(jī)場(chǎng)跟目的地機(jī)場(chǎng)都一樣，可由不同的航空貨運(yùn)公司承運(yùn)，空運(yùn)價(jià)格也是不一樣的，根據(jù)我航空貨運(yùn)代理公司在空運(yùn)行業(yè)多年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，一般來(lái)說(shuō)海南航空公司、深圳航空公司、國(guó)際航空公司、廈門(mén)航空公司等航空貨運(yùn)價(jià)格相對(duì)于東方航空公司、南方航空公司來(lái)說(shuō)要便宜些;因?yàn)槟戏胶娇展臼撬泻娇展局校者\(yùn)價(jià)格最昂貴的一家，但是南方航空公司走貨情況相對(duì)來(lái)說(shuō)有保障點(diǎn)，一般拉貨、丟貨、貨損的情況不會(huì)發(fā)生，南方航空公司會(huì)根據(jù)艙位多少情況來(lái)開(kāi)單接貨，有足夠的艙位才肯對(duì)外開(kāi)單，否則寧愿不承運(yùn)，也不會(huì)讓客戶冒拉貨的風(fēng)險(xiǎn)。而有些航空貨運(yùn)代理公司不論是否有艙位，只要有貨就接，大不了這趟航班沒(méi)配載上去，配載下一趟同一家航空公司的飛機(jī)，只管貨量，以低價(jià)格大量攬貨，而不管走貨質(zhì)量，這樣會(huì)導(dǎo)致客戶有很大的意見(jiàn)的。

　　因?yàn)橛行┛蛻魧幵赋龈邇r(jià)格的空運(yùn)價(jià)格，而不愿意冒被拉貨的風(fēng)險(xiǎn)，而耽誤到貨時(shí)間，有時(shí)會(huì)得不償失的。