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上海機(jī)場空運(yùn)當(dāng)天達(dá)-跨省當(dāng)天達(dá)-航空速運(yùn)集團(tuán)公
- 發(fā)布時(shí)間：2018-05-22
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上海機(jī)場空運(yùn)當(dāng)天達(dá)-跨省當(dāng)天達(dá)-航空速運(yùn)集團(tuán)公司【021-51601859】
虹橋機(jī)場空運(yùn) 使用的單據(jù)不同
航空貨運(yùn)使用的是航空運(yùn)單，郵政使用的是包裹單，航空快件企業(yè)也有自己獨(dú)特的運(yùn)輸單據(jù)“快件運(yùn)單”。快件運(yùn)單一般一式四聯(lián)。
第一聯(lián)留在始發(fā)地并用于出口報(bào)關(guān)；
第二聯(lián)貼附在貨物表面，隨貨同行，收件人可以在此聯(lián)簽字表示收到貨物（交付憑證由此得名），但通?？旒氖占嗽诳旒咎峁┑乃拓浻涗浬虾炞郑鴮⒋寺?lián)保留；
第三聯(lián)作為快件公司內(nèi)部結(jié)算的依據(jù)；
第四聯(lián)作為發(fā)件憑證留存發(fā)件人處，同時(shí)該聯(lián)印有背面條款，一旦產(chǎn)生爭議可作為判定當(dāng)事各方權(quán)益，解決爭議的依據(jù)。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，快件公司的快件運(yùn)單也在發(fā)生著變化，聯(lián)數(shù)在不斷減少，更多地依靠電子技術(shù)來傳遞運(yùn)作中所需要的數(shù)據(jù)和信息。以美國聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司（UPS）為例，其快件運(yùn)單一式三聯(lián)，收件人在簽收快件時(shí)，可利角UPS獨(dú)有的數(shù)據(jù)采集器（DIAD BOARD）進(jìn)行簽收，簽收真跡會通過UPS的信息網(wǎng)絡(luò)被發(fā)件人及時(shí)查詢。
浦東機(jī)場航空托運(yùn)對史上最全”深圳機(jī)場SZX國際航線直飛點(diǎn)匯總
http://bjyifeng.com
2017年深圳寶安機(jī)場（SZX）國際航線增速30%，位居國內(nèi)第一！
那2017年及之前深圳到底有多少國際直飛國際航線呢？
貨代朋友們注意了，如果你的貨要求直飛趕時(shí)效，請注意下表：
航空公司 目的地 班期 機(jī)型
CZ南航 TPE 1/3/4/5/6/7 A330
BKK DAILY A320
SGN DAILY A320
HKT 1/2/3/4/6 A320
CGK 1/3/5/7 A320
DXB 2/4/6 A330
PNH DAILY A320
MEL /1/4/6 A330
SYD 3/5/7 A330
HAN DAILY A320
SVO2 /1/4 A330
HU海航 DAD /1/5 B737
上海機(jī)場托運(yùn)-首屆國際民航組織航空貨運(yùn)發(fā)展論壇9月2日開幕
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核心提示： 首屆國際民航組織 航空貨運(yùn)發(fā)展論壇九月在鄭舉行 占全球貨運(yùn)量僅僅2%的航空貨運(yùn)，產(chǎn)生的價(jià)值卻占到整個(gè)貨運(yùn)的40%，航空貨運(yùn)正以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的特征贏得了相當(dāng)大的市場，各大航空企業(yè)相繼投入大量航
首屆國際民航組織
航空貨運(yùn)發(fā)展論壇九月在鄭舉行
占全球貨運(yùn)量僅僅2%的航空貨運(yùn)，產(chǎn)生的價(jià)值卻占到整個(gè)貨運(yùn)的40%，航空貨運(yùn)正以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的特征贏得了相當(dāng)大的市場，各大航空企業(yè)相繼投入大量航班分取這塊蛋糕。與此同時(shí)，新的業(yè)態(tài)發(fā)展不斷沖擊傳統(tǒng)航空貨運(yùn)業(yè)，航空貨運(yùn)的發(fā)展成為大家最為關(guān)注的話題。
隨著鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)成為我國首個(gè)上升為國家戰(zhàn)略的航空港，鄭州機(jī)場貨運(yùn)去年也實(shí)現(xiàn)了69.13%的增速，在全國大型機(jī)場中位居第一。鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)取得的驕人成績也吸引著全球性航空企業(yè)的關(guān)注。昨日，鄭州市人民政府與國際民航組織、中國民用航空局國際合作服務(wù)中心舉行關(guān)于航空貨運(yùn)發(fā)展論壇安排協(xié)議的簽字儀式，首屆國際民航組織航空貨運(yùn)發(fā)展論壇擬于9月2日至5日在鄭州國際會展中心舉辦。
據(jù)介紹，此次會議擬邀請的參會代表，包括國際民航組織成員國民航當(dāng)局、世界知名航空器制造企業(yè)及航空貨運(yùn)企業(yè)、國內(nèi)外機(jī)場集團(tuán)、國內(nèi)行業(yè)主管部門、業(yè)界專家學(xué)者等約200人。
首屆論壇將設(shè)鄭州航空港分論壇
2013年，鄭州機(jī)場累計(jì)完成旅客吞吐量1314萬人次，同比增長12.56%，旅客吞吐量行業(yè)排名居全國第18位。鄭州機(jī)場貨運(yùn)的發(fā)展，更是在去年國內(nèi)全行業(yè)貨郵平均增長僅2%的情況下，完成貨郵吞吐量25.57萬噸，實(shí)現(xiàn)了69.13%的增速，在全國大型機(jī)場中位居第一。“今年一季度的增幅更是超過了去年。”鄭州航空港區(qū)管委會副主任黃卿說。
鄭州航空港區(qū)飛速發(fā)展的同時(shí)，全球航空貨運(yùn)發(fā)展卻持續(xù)不景氣。與此同時(shí)，隨著電子貿(mào)易、國內(nèi)快遞物流業(yè)迅猛發(fā)展，多家快遞公司紛紛成立自己的航空公司，新的業(yè)態(tài)發(fā)展不斷沖擊傳統(tǒng)航空貨運(yùn)業(yè)。隨著“速度經(jīng)濟(jì)”理論的實(shí)踐，大型航空貨運(yùn)樞紐、臨空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)等一系列與航空貨運(yùn)密切相關(guān)的新課題不斷出現(xiàn)。2013年，國際民航組織在巴西舉辦了首次全球區(qū)域性民航貨運(yùn)研討會，研究探討航空貨運(yùn)發(fā)展問題。
這一次，國際民航組織在鄭州舉辦的航空貨運(yùn)發(fā)展論壇，將是國際民航組織第一次組織的全球性航空貨運(yùn)會議。也是河南以及中國的第一次。
國際民航組織行政服務(wù)局局長柳芳介紹，這次會議有7個(gè)場次，其中一個(gè)場次的主題就是圍繞鄭州航空快遞港綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，希望把鄭州航空港綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)在發(fā)展過程中取得的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行推廣。同時(shí)，希望通過各國在航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一些經(jīng)驗(yàn)的分享，促進(jìn)鄭州航空港綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的發(fā)展。
中國民用航空局國際合作服務(wù)中心主任孟慶芬說，民航總局局長李家祥對河南民航事業(yè)發(fā)展的十六字評價(jià)“眼光獨(dú)特，抓手很準(zhǔn)，措施有力，成效顯著”，是對河南民航事業(yè)很高的評價(jià)。航空貨運(yùn)論壇在鄭州的舉辦，能聽取國際同行的經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)河南省臨空經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。
鄭州航空市場在亞太地區(qū)有優(yōu)勢
這次論壇為何要選擇在鄭州舉辦呢？柳芳說，從全球角度來說，鄭州在中國航空市場，甚至是整個(gè)亞太地區(qū)都占有一定的區(qū)位優(yōu)勢。
從航空角度來看，就地理位置而言，鄭州位于全國的中心地帶，飛行航程兩小時(shí)內(nèi)可抵達(dá)全國主要經(jīng)濟(jì)市場，以及航空市場。作為樞紐，鄭州有著得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢。
從多式聯(lián)運(yùn)來說，鄭州是我國長期以來的鐵路樞紐，加之高鐵，鄭歐定期貨運(yùn)班列，奠定了鄭州在鐵路運(yùn)輸上的優(yōu)勢。地形以及區(qū)位優(yōu)勢造就了以鄭州為中心，通往全國的公路網(wǎng)。鄭州作為航空、鐵路、公路的交通樞紐，連接全中國，從而形成航空樞紐，物流中心，帶動產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
“從鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)獲批以來，中國政府，河南省政府，以及鄭州市政府對該工作十分重視。多次與國際民航組織合作，聽取國際民航組織的指導(dǎo)性意見，并且積極招商引資，這一系列舉措促進(jìn)了鄭州航空貨運(yùn)在短時(shí)間內(nèi)得到快速發(fā)展，同時(shí)也說明該方向是正確的。”柳芳說，2014年國際民航組織航空貨運(yùn)發(fā)展論壇的舉辦，將為來自中國和其他國家的與會者提供一個(gè)平臺，探討世界航空貨運(yùn)現(xiàn)狀及發(fā)展新趨勢、航空貨運(yùn)安保體系建設(shè)、航空貨運(yùn)新技術(shù)以及航空港臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面的問題，促進(jìn)世界航空貨運(yùn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。同時(shí)，通過這次論壇可以將鄭州航空港經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)的成功經(jīng)驗(yàn)，給國際上其他國家，尤其是發(fā)展中國家在航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中帶來一些啟示，從而促進(jìn)各國經(jīng)濟(jì)更好地發(fā)展。
至少5個(gè)國家飛行表演亮相鄭州通航試驗(yàn)區(qū)
黃卿透露，這次論壇不僅會討論航空貨運(yùn)的發(fā)展，還將舉行鄭州通用航空展，地址初步定在位于上街區(qū)的鄭州通航試驗(yàn)區(qū)。“會有大概至少5個(gè)國家的飛行隊(duì)，包括省內(nèi)的，還有我們國家的表演隊(duì)參與進(jìn)去，還有一些靜態(tài)展。”
舉辦這次論壇意味著什么？黃卿說，這次以航空貨運(yùn)為主題的發(fā)展論壇對國際民航組織來說是第一次，對鄭州更是第一次。論壇將有來自全球的190多個(gè)國家、國際組織、企業(yè)參加，對提升鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)的國際知名度，包括鄭州、河南的知名度有很重要的意義。而論壇的舉辦，對航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展也具有重要意義。
鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)的產(chǎn)業(yè)定位為國際航空物流中心，上海浦東機(jī)場空運(yùn)也決定了航空港區(qū)未來的發(fā)展要靠航空貨運(yùn)來拉動，通過航空物流的發(fā)展帶動現(xiàn)代制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展。這次活動對于國際上很多航空公司、航空貨運(yùn)公司、航空物流公司以及貨代公司、快遞公司了解鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)，進(jìn)而入駐航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)都是個(gè)很好的機(jī)會。
“我們期望通過今年第一次舉辦這樣的活動，使鄭州成為永久的會址。”黃卿說。對此，柳芳表示：“如果這次會議成功召開的話，還是有定期召開的前景的。”
